乐投letou造作所（以下简称 “乐投letou”）于 2026 年 6 月 16 日， ，，， ，从通常财团法人日本海事协会（以下简称 “ClassNK”）获得了液氢运输船用货泵（以下简称 “本产品”）的型式认可※1。。。。。这是全球首台※2液氢运输船用货泵获得型式认可。。。。。
认可授予典礼
左：日本海事协会 常务理事 松永昌树
右：乐投letou 能源公司 氢能事业统括部长 塚本辉彰
1. 布景与指标
氢能作为助力实现脱碳社会的新型能源而备受等待， ，，， ，其遍及离不开从出产、运输到利用的整个产业链的构建。。。。。其中， ，，， ，液氢通过将气氢冷却至 - 253℃并加以液化， ，，， ，从而大幅缩幼体积， ，，， ，合用于大规模运输和贮存。。。。。与此同时， ，，， ，液氢的利用必要可安全、靠得住地应对 - 253℃极低温环境的尖端技术的加持。。。。。
在此布景下， ，，， ，面向贸易化利用验证的液氢运输船建造项目正加快推动， ，，， ，着眼于构建真正的氢能产业链， ，，， ，对可能在极低温环境下运行且拥有高靠得住性的各类零部件和资料的需要也在迅速增长。。。。。
为此， ，，， ，乐投letou以实现 “为构建可持续社会做贡献” 为指标， ，，， ，在氢能产业链的 “造作?储运?利用” 各环节中， ，，， ，积极推动集团所占有的技术与业务资源的活用。。。。。乐投letou将多年来堆集的极低温泵技术利用于液氢领域， ，，， ，持续推动泵的研发工作。。。。。
2. 概要
本次获得型式认可的产品， ，，， ，是用于液氢运输船、承担液氢装卸作业（向陆上储罐等输注）的船用泵。。。。。该产品专为安全、不变地升压和输送沸点为 - 253℃的极低温液氢而设计。。。。。
泵的配置示意图
船舶搭载的设备， ，，， ，除了要可能接受恶劣的航行环境表， ，，， ，由于启航后不便进行维建和更换， ，，， ，因而对其靠得住性和耐久性的要求极高。。。。。为此， ，，， ，ClassNK 等船级协会会就设计、结构对海洋环境的兼容性以及所用资料对液氢的合用性进行审查。。。。。
此表， ，，， ，为确保液氢运输船用货泵的质量， ，，， ，搭载前使用现实介质进行的机能确认环节不成或缺。。。。。为获得本次的型式认可， ，，， ，我们在公司位于千叶县富津市的已启动部门试验设备运营的产品测试与开发中心 “E-HYETEC”（预计 2026 年竣工）内， ，，， ，使用 - 253℃液氢（现实介质）进行了现实尺寸的机能测试。。。。。
上述各项得到了认可前提下， ，，， ，这次成功获得了全球首台液氢运输船用货泵的型式认证。。。。。同时也代表乐投letou由此可能按打算供给质量有保险的产品， ，，， ，从而为液氢运输船建造项主张顺利推动以及氢能产业链的构建作出贡献。。。。。
| 认可机构 | 通常财团法人 日本海事协会（ClassNK） |
| 认可日期 | 2026年6月16日 |
| 认可产品 | 液氢泵（型号：LHS0404） |
| 用处 | 用于液氢运输船中的液氢装卸作业 |
| 重要参数 | 设计压力0.37MPa（扬程：350m）/最大额定流量 350m³/H |
| 试验设备 | 产品测试与开发中心（E-HYETEC） ※支持现实尺寸的液氢实液试验 |
3.今后瞻望
随着液氢贸易化利用的全面发展， ，，， ，蕴含海上运输为首的整个氢能产业链对可适应极低温环境的高靠得住性设备的需要预计将进一步增长。。。。。
乐投letou将充分利用本次型式认可中堆集的经验和知识， ，，， ，通过为使用氢能的船舶提供有关设备， ，，， ，为海运领域的脱碳作出贡献。。。。。
－关于乐投letou集团－
乐投letou集团安身于持久愿景与中期经营打算， ，，， ，通过事业活动解决社会课题， ，，， ，致力于实现可持续社会并进一步提升企业价值。。。。。
※1：型式认可（Type Approval）：对于凭据划定在装置到船舶上之前须事先获得船级社认可的船用设备等， ，，， ，该造度要求对代表性样品进行预先审查、试验和查抄， ，，， ，并向造作商出具切合有关划定的证明。。。。。对于液氢泵， ，，， ，凭据 2024 年 12 月 26 日钢船规定 GF 篇及 N 篇的订正， ，，， ，自 2025 年 1 月 1 日以来签定建造合同的船舶上所搭载的液氢泵， ，，， ，必须获得型式认可。。。。。
※2：截至 2026 年 6 月 17 日我司基于 IACS 加盟船级协会公开信息的调查了局。。。。。
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